Tesla Model 3 zabezpieczenie auta foliami ochronnymi + powłoki ceramiczne

Zakup nowego auta to spełnienie motoryzacyjnych marzeń. Aby Tesla Model 3 długo wyglądała jak nowa, warto zadbać o jej kompleksową ochronę. Doskonałe efekty daje połączenie folii PPF oraz powłoki ceramicznej KISHO Si-901, które skutecznie chronią lakier przed zarysowaniami, odpryskami i szkodliwymi czynnikami zewnętrznymi.

W tym przypadku Tesla Model 3 została poddana zabiegowi, który objął wszystkie kluczowe strefy. Przednia część nadwozia, szczególnie narażona na uderzenia kamieni i uszkodzenia drogowe, została zabezpieczona folią ochronną PPF o grubości 200 mikronów. Pozostałe elementy karoserii pokryłem trwałą powłoką ceramiczną, która nadała lakierowi głęboki połysk, a przy tym ułatwiła codzienną pielęgnację.

Zabezpieczenie objęło również felgi, plastiki zewnętrzne oraz szyby, na które trafiła tzw. niewidzialna wycieraczka, poprawiająca widoczność w deszczu. Detailing wnętrza Tesli obejmował impregnację skórzanej tapicerki, która dzięki temu zachowa świeżość i estetykę przez długi czas.

Marzysz, by Twój samochód wyglądał równie oszałamiająco? Zapraszamy do Wypolerowany – Auto Detailing Wrocław

Zakres prac nad Tesla Model 3

Każde auto przed aplikacją powłoki ceramicznej musi zostać stosowanie przygotowane. Bez znaczenia czy auto jest nowe z przebiegiem 0 km czy 10 letnie z przebiegam 200 000 km – pewne czynności są niezbędne i jedynie dobrze przygotowana powierzchnia gwarantuje trwałość zabezpieczenia Waszego auta…

MYCIE DETAILINGOWE |

Pracę nad Teslą Model 3 rozpocząłem od wieloetapowego mycia detailingowego, które nie zależnie od wieku auta zawsze wygląda w podobny sposób. Pierwszym krokiem jest nałożenie piany aktywnej, której zadaniem jest zmiękczyć i odseparować brud od powierzchni lakieru. Po kilku minutach pianę należy spłukać wodą pod wysokim ciśnieniem dzięki czemu możemy usunąć zaczną część zabrudzeń z auta. Kolejnym krokiem jest umycie auta ręcznie metodą dwóch wiader. W trakcie mycia ręcznego skupiamy się również na detalach – dokładnie oczyściłem emblematy, klamki, uszczelki, grill, wloty w zderzakach czy okolice wlewu paliwa. Do czyszczenia zakamarków używa się delikatnych pędzelków, dzięki czemu jesteśmy wstanie dokładnie wymyć trudno dostępne miejsca.

Równocześnie zająłem się felgami, oponami i nadkolami. Felgi spryskuje się środkiem do usuwania zanieczyszczeń metalicznych, a następnie czyści ręcznie przy pomocy różnych szczotek, pędzli czy dedykowanych mikrofibr. . Opony oraz nadkola czyści się przy pomocy APC, które pozwala na przywrócenie fabrycznej czerni i przygotowuje powierzchnię opony do nabłyszczenia czernidłem.

Ostatnim krokiem podczas mycia samochodu jest dekontaminację lakieru. Dekontaminacja chemiczna służy do rozpuszczenia smoły i asfaltu, które zalegają na lakierze. W tym celu wykorzystuje się dedykowane kosmetyki, które w bezpieczny sposób usuwają te zanieczyszczenia. W przypadku samochodów, które będą oklejane bezbarwną folią ochronna wykonuję glinkowanie lakieru, które umożliwa dogłębne oczyszczenie lakieru.

Pakiet FULL FRONT PPF

Instalacja bezbarwnej folii ochronnej |

Pakiet FULL FRONT PPF to świetny wybór, jeśli chcemy skutecznie zabezpieczyć najbardziej narażoną na uszkodzenia przednią część samochodu. Instalacja bezbarwnej folii ochronnej chroni maskę, zderzak, błotniki, lampy, słupek A, nadszybie oraz lusterka przed odpryskami oraz piaskowaniem, które wynikają z codziennej eksploatacji samochodu. Pakiet Full Front PPF to dobra inwestycja, jeżeli regularnie użytkujemy auto w trasach, gdzie ryzyko powstania odprysków jest największe

Oklejanie białych samochodów, takich jak Tesla Model 3, wymaga szczególnej precyzji. Każda drobinka kurzu jest bardziej widoczna na jasnym lakierze, dlatego kluczowe jest idealne przygotowanie powierzchni i warunków w studiu detailingowym. Proces rozpoczyna się od dokładnego, wieloetapowego mycia nadwozia z uwzględnieniem krawędzi i zakamarków, które zostało opisane powyżej. Kolejnym korkiem jest wielokrotne odłuszczenie i wyjałowienie elementów, na które będzie instalowana folia. Szczególnie istotne jest przygotowanie krawędzi, na których będzie zawijana folia. Folia instalowana jest na podstawie wcześniej wyciętych wykrojników, które umożliwiają zawinięcie folii na niektórych krawędziach. Dobrze przygotowane wykrojniki i poprawna instalacja sprawiają, że folia z odległości 1,5m jest praktycznie niezauważalna. Przed instalacją foli dementowane są znaczki oraz oznaczenia, dzięki czemu możemy uzyskać bardziej estetyczne wykończenie. Po instalacji folii znaczki i oznaczenia wracają oczywiście na swoje miejsce

Tesla Model 3 została zabezpieczona folią PPF przeznaczoną specjalnie do jasnych lakierów. Materiał o grubości 200 mikronów cechuje się wysoką hydrofobowością oraz klejem o niskim ryzyku żółknięcia. Dzięki warstwie samoregenerującej się, drobne zarysowania znikają pod wpływem ciepła, pozostawiając powierzchnię nieskazitelną. To trwałe i estetyczne rozwiązanie, które zapewnia nie tylko ochronę, ale i świetny wygląd auta na lata. Profesjonalna aplikacja folii PPF we Wrocławiu to idealna inwestycja w długoterminowe zabezpieczenie Twojego samochodu. Najlepszy efekt osiąga się, gdy folię PPF aplikuje się tuż po odbiorze auta z salonu – wtedy detale są jeszcze wolne od zabrudzeń, co gwarantuje perfekcyjny montaż.

POLEROWANIE LAKIERU |

Po zakończonym procesie instalacji bezprawnych folii ochronnych przyszedł czas na przygotowanie pozostałej części nadwozia pod aplikację powłok ochronnych. Tesla Model 3 pomimo znikomego przebiegu posiadała już drobne, acz liczne zarysowania. Zarysowania te powstają zwykle na skutek transportu samochodów z fabryk do salonów. Cześć rys wynika również z niedbałego mycia samochodów przed wydaniem. W ramach pakietu dla nowych aut zawsze staram się doprowadzić lakier do fabrycznej głębi i blasku. Wykonałem jednoetapowe polerowanie, a zabieg ten usunął fabryczne mikrorysy, a przy tym mocno podbił efekt wizualny. Na tym etapie wypolerowane zostały wszystkie szyby oraz dach panoramiczny, w celu przygotowania do aplikacji powłok hydrofobowych. Finalnym krokiem było kilkukrotne odłuszczenie całego lakieru w celu przygotowania powierzchni do aplikacji powłok ochronnych.

Powłoka ceramiczna KISHO Japan Si-901

SILNIE HYDROFOBOWA | PRZYCIEMNIE I SZKLISTOŚĆ LAKIERU | OCHRONA UV | OCHRONA PRZED AGRESYWNĄ CHEMIĄ | ŁATWE MYCIE AUTA

Po zakończeniu instalacji folii oraz polerowania lakieru przyszedł etap na finalne odłuszczenie lakieru. Dzięki temu zabiegowi powierzchnia została właściwie przygotowana do nałożenia ceramicznej powłoki ochronnej, a warstwa lakieru mogła idealnie połączyć się z zabezpieczeniem, co bezpośrednio przekłada się na trwałość i skuteczność ochrony.

Na tak przygotowany lakier zaaplikowałem powłokę ceramiczną KISHO Si-901, której żywotność producent określa nawet na pięć lat. Ta powłoka nie tylko podkreśla głębię lakieru – delikatnie ją przyciemniając i nadając szklisty połysk, ale przede wszystkim gwarantuje wysoki poziom zabezpieczenia. Skutecznie chroni przed promieniowaniem UV, zabezpiecza przed działaniem agresywnej chemii (w zakresie pH od 1 do 12), a także nadaje lakierowi właściwości hydrofobowe, dzięki czemu woda i brud są automatycznie odpychane. W rezultacie utrzymanie auta w czystości staje się prostsze, a świeży wygląd lakieru pozostaje na dłużej.

POWŁOKA OCHRONNA TWORZYWA, FELGI,SZYBY |

Elementy wykonane z tworzyw sztucznych, które nie były lakierowane, również zostały zabezpieczone. Nałożyłem na nie specjalistyczną powłokę ochronną, która nie tylko podkreśla głęboką, fabryczną czerń, ale też chroni przed blaknięciem i zniszczeniem wywołanym przez promienie UV oraz niekorzystne warunki atmosferyczne. Nie pominąłem także felg – one również otrzymały ceramiczną warstwę ochronną. Dzięki temu znacznie łatwiej usuwać z nich pył hamulcowy i zabrudzenia drogowe, co upraszcza codzienną pielęgnację. Na koniec wszystkie szyby pokryłem tzw. niewidzialną wycieraczką, czyli hydrofobową powłoką ceramiczną. Rozwiązanie to znacząco poprawia widoczność podczas jazdy w deszczu, zwłaszcza przy wyższych prędkościach, gdy pęd powietrza skutecznie usuwa krople z powierzchni szyby, zmniejszając potrzebę korzystania z tradycyjnych wycieraczek.

IMPREGNACJA WNĘTRZA |

Ostatnim etapem pakietu było sprzątanie oraz pełna impregnacja wnętrza. Zacząłem od dokładnego odkurzenia auta oraz przedmuchania wnętrza sprężonym powietrzem. Następnie wyczyściłem wszystkie tworzywa oraz myłem szyby. Tak przygotowane wnętrze zostało staranie zaimpregnowane. Skórzana tapicerka wraz z kierownicą zostały zabezpieczone dedykowanymi kosmetykami. Dzięki impregnacji, skóra pozostaje miękka i sprężysta na dłużej, a jej czyszczenie staje się łatwiejsze. Impregnacja dywaników materiałowych ogranicza wchłanianie rozlanej wody czy soków, dzięki czemu mamy więcej czasu na wytarcie rozlanych płynów. Tak przygotowane wnętrze auta odpowiada temu jak zabezpieczony został lakier. Dzięki kompleksowej usłudze auta opuszcza studio w stanie lepszym niż z salonu.

HYBRYDOWA OCHRONA I ZABEZPIECZENIE NOWEGO AUTA |

Hybrydowe zabezpieczenie nowego samochodu polegające na połączeniu bezbarwnych folii ochronnych wraz z pakietem powłok ceramicznych, to najbardziej optymalna forma zabezpieczenia auta. Łączy ona wszystkie zalety zarówno folii jak i powłok ochronach przy zachowaniu korzystnej ceny usługi. Folie chronią przednią część samochodu przed uszkodzeniami fizycznymi takimi jak odpryski, piaskowanie czy drobne zarysowania, które prędzej czy później pojawia się na każdym samochodzie. Powłoki ochronne natomiast podkreślają kolor auta oraz połysk lakieru, a dzięki właściwością hydrofobowym ograniczają przywieraniu brudu i ułatwiają bieżące mycie auta.

Takie połączenie zapewnia kompleksową ochronę, utrzymuje wartość auta i ułatwia pielęgnację, oferując najlepsze cechy obu metod przy rozsądniejszym budżecie niż pełne oklejenie samochodu. Pakiet hybrydowego zabezpieczenia auta warto wybrać jeżeli będziemy jeździć na trasach oraz planujemy sprzedaż auta po minimum 5 latach od zakupu.